El sistema MYTO CZ utiliza un proceso de control de múltiples niveles para garantizar que todos los vehículos de más de 3,5 toneladas paguen el peaje correspondiente al circular por una carretera sujeta a cargos.
Dado que el sistema se basa en satélites (GNSS) a través de la OBU, no solo se le comprueba en las cabinas de peaje, sino que se le supervisa durante todo el trayecto.
Dado que el sistema se basa en tecnología satelital (GNSS) a través del dispositivo de a bordo (OBU), el vehículo no solo es controlado en puntos específicos, sino que es supervisado durante todo el trayecto.
- Escaneo láser: los sensores determinan las dimensiones del vehículo y el número exacto de ejes.
- Comunicación con el dispositivo (OBU): el pórtico utiliza tecnología DSRC (microondas) para verificar su dispositivo de a bordo. Comprueba si el dispositivo está activo y si el número de ejes configurado coincide con lo detectado por los láseres.
- Cámaras de alta velocidad: el reconocimiento automático de matrículas (ALPR) captura la matrícula y la compara con la base de datos central para verificar si el vehículo está correctamente registrado.
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